氣缸活塞式切斷截止閥構(gòu)造及工作原理

本實(shí)用新型屬于閥門領(lǐng)域，特別涉及一種活塞式截止閥。本實(shí)用新型適用于有毒、有害等危險性介質(zhì)工況。氣動截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面形，閥瓣沿流體的中心線呈現(xiàn)直線運(yùn)動；閥桿的運(yùn)動形式有升降桿式，也有升降旋轉(zhuǎn)桿式。截止閥只適用于全開和全關(guān)，不允許用作調(diào)節(jié)和節(jié)流。

氣缸活塞式切斷截止閥構(gòu)造及工作原理

由氣動活塞式執(zhí)行器和截止閥閥體組成的一體化氣動控制產(chǎn)品，氣動截止閥采用密封的工作原理，介質(zhì)由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，在介質(zhì)的壓力作用下，截止閥關(guān)閉力小，開啟力較大，閥桿的直徑相應(yīng)地減少流體的沖擊力；同時在介質(zhì)壓力作用下，氣動截止閥會比較嚴(yán)謹(jǐn)，是常見的通用閥門產(chǎn)品，但是氣動截止閥不合適做節(jié)流和調(diào)節(jié)工況使用。

氣動截止閥的結(jié)構(gòu)一般包括閥體、閥座、閥芯、閥桿、閥蓋、支架、氣動執(zhí)行器，閥芯連接在閥桿下端，閥桿上端穿過閥蓋上端面與固定安裝在支架上的閥桿螺母連接，氣動執(zhí)行器帶動閥桿螺母旋轉(zhuǎn)，傳動閥桿上下移動，實(shí)現(xiàn)閥芯的啟閉操作。其缺點(diǎn)之一是：閥蓋上端安裝支架和氣動執(zhí)行器，體積大、成本高；其缺點(diǎn)之二是：閥桿與閥蓋之間的密封填料容易受閥桿磨損發(fā)生泄漏，密封可靠性差。

氣缸活塞式切斷截止閥構(gòu)造及工作原理

氣缸活塞式切斷閥是工業(yè)生產(chǎn)中自動化控制的執(zhí)行單元。它按照調(diào)節(jié)儀表的信號切斷和開啟，也可以快速切斷和開啟，以滿足系統(tǒng)對壓力、溫度、流量和液位等參數(shù)的要求。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單、牢固和工作可靠、維修方便和防火、防爆的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、輕紡等行業(yè)在生產(chǎn)過程自動化控制系統(tǒng)中。該系列是一種輸出力大、高性能的氣動活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，與直行程控制閥組合使用，包括截止閥、籠式閥、閘閥等。該 系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計能使控制閥可靠地進(jìn)行開關(guān)或調(diào)節(jié)控制。

該系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)分單作用和雙作用兩種型式，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分正作用(GD-Z)和反作用(GD-F)兩種，是彈簧加載的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)；而雙作用(GD-D)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是無彈簧加載通過氣壓控制的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其機(jī)構(gòu)針對氣缸上不斷變化的氣動加載壓力對閥芯進(jìn)行定位。

氣缸活塞式切斷截止閥構(gòu)造及工作原理構(gòu)造及工作原理:

該產(chǎn)品由切斷閥和氣缸活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。氣開式（常閉）時，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于彈簧預(yù)緊力的使用使閥芯和閥座處在關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)輸入400kma信號時，活塞閥桿向上動力，使閥門開啟。

氣關(guān)式（常開）時，在無信號作用情況下，閥處于上至點(diǎn)，閥門呈開啟狀態(tài)，當(dāng)輸入400kpa信號時，活塞向下運(yùn)動，使閥門關(guān)閉。

當(dāng)閥門需要快速開啟和關(guān)閉時，可以增大信號到600kma，使活塞輸出力度增大。由于執(zhí)行器剛度是一個常數(shù)增大氣信號很方便地實(shí)現(xiàn)了快速動作。該產(chǎn)品的氣缸和活塞可以倒順安裝，以實(shí)現(xiàn)正反作用。在安裝過程中只須改變推桿這一個零件，即能方便地更變正反動作。

該產(chǎn)品的氣缸和活塞、氣缸和二端蓋均采用國家標(biāo)準(zhǔn)(GB1235-76)的密封圈。壽命長，換置方便，結(jié)構(gòu)具有減震性。在活塞二條密封槽中間車制潤滑脂貯槽、確保在運(yùn)動過程中不至失油，使活塞自動潤滑，維持產(chǎn)品技術(shù)狀況良好