帶壓差變送器電動(dòng)高壓減壓閥控制原理

作為本實(shí)用新型的智能數(shù)字式電動(dòng)超高壓氣體減壓閥優(yōu)選技術(shù)方案，所述下閥體的內(nèi)部開設(shè)有閥口，所述閥口包括下閥體內(nèi)部一側(cè)的入口和內(nèi)部另一側(cè)的出口。作為本實(shí)用新型的智能數(shù)字式電動(dòng)超高壓氣體減壓閥優(yōu)選技術(shù)方案，所述六角螺母與下閥體之間安裝有o型密封圈。

作為本實(shí)用新型的智能數(shù)字式電動(dòng)超高壓氣體減壓閥優(yōu)選技術(shù)方案，所述下閥體的內(nèi)部與活塞的連接處安裝有密封副。由PSL系列或者DE LOCKE系列直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和高壓調(diào)節(jié)閥體組成。電動(dòng)籠式高壓調(diào)節(jié)閥是針對(duì)調(diào)節(jié)閥在高壓或高壓差、有嚴(yán)重汽蝕、沖蝕的嚴(yán)酷工況條件下壽命短、閥桿易斷裂、襯套易脫落嚴(yán)重問題研制開發(fā)的產(chǎn)品。電動(dòng)高壓調(diào)節(jié)閥采用籠式節(jié)流形式來(lái)分?jǐn)倝翰?減少了氣蝕、沖蝕、撓流破壞,大大提高了調(diào)節(jié)閥的使用壽命,特別是用在尿素系統(tǒng)中比普通高壓閥壽命提高2-3倍。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為一體化結(jié)構(gòu),內(nèi)有伺服放大器,輸入控制信號(hào)(4~20mADC或1~5VDC)及電源即可控制閥門開度,達(dá)到對(duì)壓力、流量、液位、溫度等工參數(shù)的調(diào)節(jié)。閥體為直通式,閥芯為單導(dǎo)向結(jié)構(gòu),閥體流路簡(jiǎn)單,阻力小,電動(dòng)高壓調(diào)節(jié)閥特別適用于高粘度,含有懸浮物和顆粒狀介質(zhì)流體的調(diào)節(jié),可避免結(jié)焦、粘結(jié)、堵塞。電動(dòng)高壓調(diào)節(jié)閥整體具有動(dòng)作靈敏、連線簡(jiǎn)單、流量大、體積小、調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)。

帶壓差變送器電動(dòng)高壓減壓閥控制原理主要特點(diǎn):

1.本系列產(chǎn)品采用完合拆裝式結(jié)構(gòu),操作力距小,閥腔內(nèi)件(包括閥座、閥芯、節(jié)流組件、密封件等)均可從并閥腔取出,維護(hù)保養(yǎng)十分方便,閥體不需從管道上割下,可使用。

2.閥芯為柱塞體平衡式結(jié)構(gòu),操作力距小,調(diào)節(jié)靈敏高。

3.節(jié)流組件由多孔板集流式節(jié)流環(huán)與套筒式節(jié)流套組成,且配以均流罩,因此具有小流量高壓差無(wú)氣蝕、大流量、調(diào)節(jié)性能好,流體排出梳流無(wú)噪音的綜合特性,了高壓差等苛刻工況的要求,有效地實(shí)現(xiàn)了高溫、高壓差流體的流量調(diào)節(jié)控制,可調(diào)性好,調(diào)節(jié)精度高。

4.節(jié)流環(huán)可在閥門工作行程的55%之內(nèi),實(shí)現(xiàn)多級(jí)減壓節(jié)流

5.閥芯和閥座密封面堆焊司鈦萊硬質(zhì)合金,抗沖刷、耐蝕。

帶壓差變送器電動(dòng)高壓減壓閥控制原理

 壓力變送器相信很多人都不陌生?，F(xiàn)在是個(gè)科技十分發(fā)達(dá)的時(shí)代，我們可以利用科技產(chǎn)品做成很多非常艱難的事情。但是，對(duì)于我們而言，如果想要很熟練和正確的使用某種科技產(chǎn)品，我們一定要知曉它的工作原理，這點(diǎn)很重要。

　　壓力變送器是一種在專業(yè)領(lǐng)域里面適用范圍非常廣泛的器具，作為一種專業(yè)用來(lái)測(cè)量關(guān)內(nèi)的壓力介質(zhì)的壓力的感應(yīng)式儀表，壓力變送器的初科學(xué)原理的依據(jù)是羅瑟夫電壓感應(yīng)定律。

　　目前，我國(guó)生產(chǎn)的智能壓力變送器壓力變送器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字勵(lì)壓，而且采用了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線在壓力變送器上面，壓力變送器采用了傳感器嵌入式技術(shù)作為自己的主要技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)國(guó)內(nèi)屬于創(chuàng)。

　　都和其他普通的壓力變送器相比而言，這種壓力變送器的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)就是使得其可測(cè)的壓力范圍盡量的擴(kuò)大，而且它的壓損也是很小的。一般來(lái)說(shuō)，在壓力變送器當(dāng)中，的比值為二十比高以上，如果是適用于工業(yè)上面的話，那么管徑的范圍就會(huì)更加寬一些，其中被測(cè)壓力和輸出信號(hào)之間是成為一種線性關(guān)系的，這也是壓力變送器的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

帶壓差變送器電動(dòng)高壓減壓閥控制原理

　　我們依據(jù)法拉第的壓力感應(yīng)原理可以知道，如果一個(gè)導(dǎo)體在壓場(chǎng)當(dāng)中做著壓力線的切割運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)在導(dǎo)體當(dāng)中產(chǎn)生一定的感應(yīng)電勢(shì)，其大小是和導(dǎo)體在壓場(chǎng)當(dāng)中做垂直的方向流動(dòng)的速度成正比。而且在壓場(chǎng)當(dāng)中，導(dǎo)電的流體在做垂直方向的運(yùn)動(dòng)的時(shí)候也會(huì)切割一定的感應(yīng)線，最后產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型閥芯采用錐形密封結(jié)構(gòu)，通過(guò)節(jié)流減壓，減小了高壓對(duì)閥芯的磨損，大大增加了閥門的使用壽命。

2、本實(shí)用新型內(nèi)部采用為大流量抗沖蝕多級(jí)減壓結(jié)構(gòu)，流量特性為線性，控制精度高，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)減壓的目的。

3、本實(shí)用新型采用數(shù)字式智能型電動(dòng)執(zhí)行器為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有體積小，重量輕，控制精度高，調(diào)節(jié)范圍大的特點(diǎn)，且數(shù)字式智能型電動(dòng)執(zhí)行器的零點(diǎn)跟隨技術(shù)，在閥瓣磨損的情況下能始終跟隨閥瓣與活塞，可保持預(yù)先設(shè)定的行程運(yùn)行，降低了因關(guān)閉不嚴(yán)造成介質(zhì)對(duì)閥瓣的沖擊損傷，大大提高了閥門的使用壽命，而當(dāng)每次給數(shù)字式智能型電動(dòng)執(zhí)行器零點(diǎn)位置信號(hào)時(shí)，數(shù)字式智能型電動(dòng)執(zhí)行器即可自動(dòng)完成一次全行程自我檢測(cè)，整體使用效果較佳。