高溫高壓多級套筒籠式蒸汽減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

現(xiàn)有傳統(tǒng)的高溫高壓蒸汽減壓閥主要有閥體、閥蓋、閥座、多級閥籠、閥塞、閥桿組成，流道方式有直通與角形二種形式，多級閥籠（以下簡稱閥籠）與閥座的固定通常由閥蓋與閥體通過螺柱螺母壓緊來完成。所以高溫高壓蒸汽閥門的熱膨脹能量得不到釋放，就會嚴(yán)重影響閥門的安全性與使用壽命。Y43H先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。

高溫高壓多級套筒籠式蒸汽減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

◆ 高壓差范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)
 ◆ 采用多級節(jié)流介質(zhì)逐漸減壓，每級壓降都在汽化壓力之上，抗汽蝕，噪音低。
 ◆ 閥芯采用非平衡式結(jié)構(gòu)，錐面密封，密封效果好。
 ◆ 套筒結(jié)構(gòu)為多孔籠式，嚴(yán)格按所需調(diào)節(jié)特性排列，調(diào)節(jié)性能好。
 ◆ 閥芯上下均設(shè)有導(dǎo)向，調(diào)節(jié)平衡，無振動，自清能力強(qiáng)。
 ◆ 密封面堆焊硬質(zhì)合金，閥芯（桿）表面噴涂硬質(zhì)合金材料，耐沖蝕，壽命長。

高溫高壓多級套筒籠式蒸汽減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

高溫高壓蒸汽減壓閥，涉及一種減壓閥?，F(xiàn)有傳統(tǒng)的高溫高壓蒸汽減壓閥在高溫?zé)崤蛎浻绊懴麻y門發(fā)生泄漏,閥塞易刮擦或卡死。本實(shí)用新型的閥籠為設(shè)有多級減壓套的多級閥籠，每一級減壓套均設(shè)有多個進(jìn)氣通孔；相鄰減壓套之間設(shè)間隙；閥體的蒸汽進(jìn)口通過閥籠的進(jìn)氣通孔與閥塞的下閥塞腔相通，閥塞的壓力腔與蒸汽出口相通。本技術(shù)方案的閥籠采用多級減壓套，減壓效率高，有效地減小整體設(shè)備的占地面積和投資，且零件小，工作可靠性更好。

1. 由于控制介質(zhì)為高溫高壓且含水的高速流體---蒸汽，對控制主閥要求耐沖 蝕、耐汽蝕，閥芯閥座要求全部采用高硬化處理的316L，或硬質(zhì)合金；閥芯硬度至少為50布氏硬度

2. 蒸汽減壓閥控制閥閥體材質(zhì)一般建議不要選用鑄鐵或球墨鑄鐵，這種材料成型時流動性好，廢品率低、加工成本較低；但對熱應(yīng)力、硫化應(yīng)力和冰凍比較敏感，在溫差變化大時容易開裂且抗水錘等沖擊能力較差。普通工況選用鑄鋼材質(zhì)，苛刻工況選用鍛鋼或合金材質(zhì)。

3. 減壓閥流道設(shè)計(jì)要盡可能低壓降，抗沖刷。閥桿和導(dǎo)承、隔膜要能夠承受至少300萬次的上下行程動作。

4. 減壓閥芯閥座密封等級要達(dá)到classⅣ以上，從而在動壓和靜壓上實(shí)現(xiàn)全流量的穩(wěn)壓功能。

5. 對于閥門流通能力CV值的選用要非常小心，一般建議實(shí)際流通能力在閥門CV值的25%-85%；當(dāng)管道口徑與控制閥門口徑不一致時，要選用同口徑縮小CV值的控制閥。一般不要選用縮小閥門口徑的做法，雖然節(jié)省一定成本，但會犧牲流動和控制穩(wěn)定性以及將來維修的便利性。

6. 由于蒸汽負(fù)荷變化較大，為了適應(yīng)現(xiàn)代自控要求，蒸汽用減壓穩(wěn)壓閥流量調(diào)節(jié)比應(yīng)大于10：1，且有工作在一定低負(fù)載的能力。

7. 蒸汽減壓閥要有反饋功能，能及時依據(jù)流量的變化調(diào)整閥門的開度。對壓力變化要比較敏感，敏感元件比如薄膜、波紋管等的要選用優(yōu)質(zhì)材料和良好熱處。

8. 蒸汽減壓閥一般由彈簧來設(shè)定壓力，為了保持設(shè)定壓力的不變，彈簧必須經(jīng)過高溫?zé)崽幚?，有的穩(wěn)定性。閥體與閥蓋、閥蓋與閥籠、閥座與閥體等主要密封部位均靠密封墊來負(fù)責(zé)閥門的外漏和內(nèi)漏的密封，密封壓緊力均由閥蓋部件向下傳遞壓緊力產(chǎn)生。

高溫高壓多級套筒籠式蒸汽減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要技術(shù)參數(shù)及性能

  高溫高壓多級套筒籠式蒸汽減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 主要零件材料

不同的金屬材料在高溫環(huán)境下的熱膨脹系數(shù)是有很大差異的?，F(xiàn)有傳統(tǒng)的高溫高壓蒸汽減壓閥在高溫?zé)崤蛎浻绊懴轮饕獑栴}有：一是膨脹產(chǎn)生的過大擠壓力造成密封墊的損壞導(dǎo)致閥門發(fā)生泄漏；二是膨脹產(chǎn)生的過大擠壓力造成閥籠彎曲變形導(dǎo)致閥塞表面刮擦或卡死。

先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥通過活塞來平衡壓力，帶動閥瓣運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)減壓功能。該閥體積小，活塞所允許的行程較大，但由于活塞在缸體中的摩擦力較大，因此靈敏度比薄膜式減壓閥低。另外，其制造工藝要求嚴(yán)格，特別是活塞、活塞環(huán)、缸體、副閥等零件，由于用在蒸汽減壓閥上，這些零件受熱后的膨脹間隙不易控制，易產(chǎn)生卡住或漏汽現(xiàn)象，更影響它的靈敏度。盡管如此，這種結(jié)構(gòu)的減壓閥仍使用很廣，特別是當(dāng)介質(zhì)溫度較高時，薄膜式減壓閥由于耐高溫的薄膜材料難以解決，所以選用活塞式減壓閥用于蒸汽管道。