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汽包用的閥門金屬監(jiān)督

  • 發(fā)布日期:2014-09-18      瀏覽次數:2728
    •                         汽包用的閥門金屬監(jiān)督

                             上海申弘閥門有限公司

      10.1 制造、安裝檢驗

      10.1.1汽包的監(jiān)督檢驗參照DL 612—1996、DL 647—2004和DL/T 440—2004中相關條款執(zhí)行。

      10.1.2汽包安裝前,應檢查制造商的質量保證書是否齊全。質量保證書中應包括以下內容:

      a)汽包材料的制造商;母材和焊接材料的化學成分、力學性能、工藝性能;母材技術條件應符合GB 713—2008中相關條款的規(guī)定;上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。進口板材應符合相應國家的標準及合同規(guī)定的技術條件;汽包材料及制造有關技術條件參見附錄B

      b)制造商對每塊鋼板進行的理化性能復驗報告或數據。

      c)制造商提供的汽包圖紙、強度計算書。

      d)制造商提供的焊接及熱處理工藝資料。對于使用的材料,制造商應提供焊接工藝評定報告。

      e)制造商提供的焊縫探傷及焊縫返修資料。

      f)在制造廠進行的水壓試驗資料。

      10.1.3汽包安裝前應進行下列檢驗:

      a)對母材和焊縫內外表面進行100%宏觀檢驗,重點檢驗焊縫的外觀質量。

      b)對合金鋼制汽包的每塊鋼板、每個管接頭進行光譜檢驗。

      c)縱、環(huán)焊縫和集中下降管管座角焊縫分別按25%、10%和50%進行表面探傷和超聲波探傷,檢驗中應包括縱、環(huán)焊縫的T形接頭;分散下降管、給水管、飽和蒸汽引出管等管座角焊縫按10%進行表面探傷;安全閥及向空排汽閥管座角焊縫進行99%表面探傷。抽檢焊縫的選取應參考制造商的焊縫探傷結果。焊縫無損探傷按照JB/T 4730—2005執(zhí)行。

      d)對筒體、縱環(huán)焊縫及熱影響區(qū)進行硬度抽查;若發(fā)現硬度異常,應進行金相組織檢驗。

      10.1.4 汽包的安裝焊接和焊縫熱處理應有完整的記錄,安裝和檢修中嚴禁在筒身焊接拉鉤及其他附件。所有的安裝焊縫應100%進行無損探傷和焊縫及鄰近母材的硬度檢驗;若發(fā)現硬度異常,應進行金相組織檢驗;所有的檢驗應有完整的記錄。

      10.2機組運行期間的檢驗監(jiān)督

      10.2.1 鍋爐運行5h或第1次*檢修時對汽包進行*次檢驗,檢驗內容如下:

      a)對筒體和封頭內表面(尤其是水線附近和底部)和焊縫的可見部位100%地進行外觀質量檢驗,特別注意管孔和預埋件角焊縫是否有咬邊、裂紋、凹坑、未熔合和未焊滿等缺陷及嚴重程度,必要時表面除銹。

      b)對縱、環(huán)焊縫和集中下降管管座角焊縫相對較嚴重的缺陷進行無損探傷復查;分散下降管、給水管、飽和蒸汽引出管等管座角焊縫按10%進行抽查,*次檢驗應為安裝前未查部位。

      10.2.2機組每次*檢修檢驗如下內容:

      a)汽包內、外觀檢驗按10.2.1中a)執(zhí)行。

      b)對縱、環(huán)焊縫和集中下降管管座角焊縫相對較嚴重的缺陷進行無損探傷復查;分散下降管、給水管、飽和蒸汽引出管等管座角焊縫按10%進行抽查;后次檢驗應為前次未查部位,且對前次檢驗發(fā)現缺陷較嚴重的部位應跟蹤檢驗。

      c)按10.2.2中b)的原則逐步對分散下降管、給水管、飽和蒸汽引出管等管座角焊縫逐步行抽查,在鍋爐運行至10萬h左右時,應完成99%的檢驗。

      d)機組每A級檢修或B級檢修,應對汽包焊縫上相對較嚴重的缺陷進行復查;對偏離硬度正常值的區(qū)域和焊縫進行跟蹤檢驗。

      10.2.3 根據檢驗結果采取如下處理措施:

      a)若發(fā)現筒體或焊縫有表面裂紋,首先應分析裂紋性質、產生原因及時期,根據裂紋的性質和產生原因及時采取相應的措施;表面裂紋和其他表面缺陷原則上可磨除,磨除后對該部位壁厚進行測量,必要時按GB/T 9222—2008進行壁厚校核,依據校核結果決定是否進行補焊或監(jiān)督運行。

      b)汽包的補焊按DL/T 734執(zhí)行。

      c)對超標缺陷較多,超標幅度較大,暫時又不具備處理條件的,或采用一般方法難以確定裂紋等超標缺陷嚴重程度和發(fā)展趨勢時,應按GB/T 19624—2004進行安全性和剩余壽命評估;如評定結果為不可接受的缺陷,則應進行補焊,或降參數運行和加強運行監(jiān)督等措施。

      10.2.4 對按基本負荷設計的頻繁啟停的機組,按GB/T 9222—2008對汽包的低周疲勞壽命進行校核。國外引進的鍋爐,可按生產國規(guī)定的汽包疲勞壽命計算方法進行。

      10.2.5對已投入運行的含較嚴重超標缺陷的汽包,應盡量降低鍋爐啟停過程中的溫升、溫降速度,盡量減少啟停次數,必要時可視具體情況,縮短檢查的間隔時間或降參數運行。

      10.2.6直流鍋爐汽水分離器、儲水罐的檢驗監(jiān)督,可參照汽包的技術監(jiān)督規(guī)定進行。與本文相關的論文有:安全閥定期檢驗辦事指南

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